A PRODUÇÃO DO ESPAÇO URBANO E O ESPAÇO PÚBLICO: ALGUMAS CONSIDERAÇÕES | Author : Andria Carla Araújo da Silva Lima | Abstract | Full Text | Abstract :O presente artigo centra-se em uma breve discussão teórica sobre a produção do espaço urbano e o espaço público, no contexto da modernidade. Neste cenário, foram trazidas algumas contribuições referentes à teoria da produção do espaço, destacando a importância do espaço urbano. Além disso, devido à relevância e, ao mesmo tempo, complexidade do papel do espaço público na contemporaneidade, julgamos como salutar a construção de uma discussão a respeito, tendo em vista que o espaço público proporciona valiosos questionamentos relacionados à reprodução do espaço, bem como os processos de usos e apropriações das formas e dos conteúdos espaciais pelos grupos sociais, além dos conflitos que se inter-relacionam cotidianamente. Para o desenvolvimento do trabalho que segue, buscou-se o aparato teórico nas importantes análises desenvolvidas por alguns autores, como Carlos (2007, 2016); Castells (2009); Gomes (2014); Lefebvre (2006, 2008, 2010); Gottdiener (1997) e Serpa (2014). Além dos estudos e análises presentes nas obras citadas, buscou-se acrescentar apreciações que julgamos relevantes, referentes à discussão posta e baseada no referencial teórico utilizado, a fim de se contribuir para os estudos que prezam pela compreensão teórica acerca da produção do espaço urbano, bem como um entendimento sobre a concepção do espaço público, devido à sua complexidade e importância. |
| CARTOGRAFIA DO DESMEMBRAMENTO DE MUNICÍPIOS NO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE (1980-2000) | Author : Josiel de Alencar Guedes, Francisca Wigna da Silva Freitas | Abstract | Full Text | Abstract :O Estado do Rio Grande do Norte (RN) está localizado na Região Nordeste do Brasil sendo considerado um dos menores em relação às dimensões territoriais. É um estado federado com divisões municipais estando atualmente dividido em 167 municípios. Ao longo de sua formação, o RN tem se fragmentado em vários municípios desde o período imperial. Na década de 1980 e especialmente na década de 1990 houveram diversas fragmentações que ocasionaram a criação de novos municípios. Nesse sentido, esse artigo tem como objetivo apresentar cartograficamente o processo de desmembramento e criação de novos municípios no Estado do RN, ao longo das décadas de 1980 e 1990. Para atingir os objetivos, foram realizadas leituras sobre o processo de emancipação de municípios no Brasil e especialmente no RN, além da elaboração da cartografia utilizando o programa de software livre QGis (versão 2.14.11). Na década de 1980 foram criados dois novos municípios enquanto na década seguinte criaram-se 15 municípios. Foram elaborados ao todo 10 mapas onde são apresentados os municípios emancipados por microrregião geográfica. |
| O JORNAL COMO INSTRUMENTO DE AUXÍLIO NO ENSINO DE GEOGRAFIA NA EDUCAÇÃO BÁSICA | Author : Joice Darlene de Melo, Francisco Fernandes Ladeira | Abstract | Full Text | Abstract :O presente artigo relata uma experiência pedagógica em que alunos do 1º ano do ensino médio de uma escola particular do município de Barbacena (MG) produziram um jornal a partir de fotografias registradas por eles próprios. A prática em questão foi realizada na disciplina de Geografia com o objetivo de estimular os estudantes a lerem criticamente as paisagens que estão ao seu redor e, muitas vezes, passam despercebidas. Para realizar a atividade proposta com o uso de jornal no ensino de Geografia primeiramente foi feita uma divisão da turma, formando quatro grupos com oito alunos. Cada grupo ficou responsável por visitar e registrar as fotos de cinco pontos turísticos do município de Barbacena: o centro da cidade; o Mirante do Bairro Monte Mário; o Museu da Loucura e as igrejas “Matriz de Nossa Senhora da Piedade” e “Nossa Senhora de Assunção”. Visando abordar a temática proposta de maneira sintética e ordenada, primeiramente realizamos um breve histórico sobre as mídias impressas e suas aplicabilidades como recursos paradidáticos para, posteriormente, apresentarmos os principais resultados obtidos nesta experiência pedagógica. Após a aplicação e desenvolvimento do projeto com jornal, os alunos demonstraram mais interesse pela disciplina de Geografia e, concomitantemente, se sentiram mais estimulados e valorizados, pois perceberam que também são capazes de construir conhecimento e não apenas recebê-lo passivamente.
|
| O ENSINO DE GEOGRAFIA PAUTADO NAS FRAGILIDADES SOCIOAMBIENTAIS E SOCIOECONÔMICAS DE ÁREAS DE OCORRÊNCIA DA DESERTIFICAÇÃO NO SEMIÁRIDO BRASILEIRO: 21 ANOS DO PROJETO PLANTAR | Author : Josimar Araújo Medeiros | Abstract | Full Text | Abstract :A Geografia tem como objetivo mostrar ao aluno que cidadania é também o sentimento de pertencimento a uma realidade em que as relações sociedade e natureza constituem um todo integrado do qual ele é membro participante. O presente trabalho objetivou descrever, analisar e contribuir com a replicação do projeto plantar (PP) experiência desenvolvida como parte das aulas de Geografia, na E. E. Professor Raimundo Silvino da Costa (EEPRSC), desde 1998. As atividades são iniciadas com discussões em sala de aula referente às questões socioambientais globais e locais e a apresentação do projeto. Na etapa seguinte são coletadas embalagens plásticas para preparo do canteiro de mudas. O material usado é composto por uma mistura de barro, areia e esterco bovino. A rega diária das mudas é realizada pelos alunos. São 21 anos de atividades. O número de alunos que tem passado pelo PP é da ordem de 1800. São produzidas cerca de 400 mudas/ano. Parte das mudas são plantadas pelos alunos. O excedente é doado à comunidade. A área não construída e o entorno da EEPRSC transformou-se numa área verde com a presença de 134 plantas distribuídas em 31 espécies. A experiência deixa evidente que a escola pode ser o espaço onde a Geografia converte-se na produção de saberes que fazem da transformação do espaço vivido pelos educandos o objeto catalisador dos seus pensamentos e ações. A capilaridade do PP retrata a relevância de atividades capazes de aproximar o aluno da sua realidade imediata. |
| A IMPORTÂNCIA DO SETOR DE SERVIÇOS PARA O CRESCIMENTO ECONÔMICO DE PAU DOS FERROS/RN | Author : Mercia Herculano Araújo, Boanerges de Freitas Barreto Filho | Abstract | Full Text | Abstract :Verifica-se que a relevância do Setor de Serviços vem crescendo em praticamente todos os entes da federação, como é o caso do município de Pau dos Ferros/RN, que tem apresentado um notável dinamismo desse Setor nos últimos anos, comportando-se positivamente para a geração de emprego e renda local. O objetivo do trabalho é analisar a evolução do Setor de Serviços na economia de Pau dos Ferros/RN, discutindo-se as implicações para o crescimento econômico local. A pesquisa se fundamentou em estudo bibliográfico e levantamento no banco de dados do IBGE. Verificou-se que o Setor de Serviços se consolidou como o mais importante da economia do país e, em alguns espaços subnacionais, representa mais de 90% do PIB, como é o caso da economia de Pau dos Ferros/RN em anos mais recentes. Verificou-se que, no ano de 2010, os serviços distributivos geraram o maior número de empregos com 5.342 pessoas. Tais dados se coadunam com a função desempenhada pela cidade no Alto Oeste Potiguar, justificando sua posição de centro comercial com ampla diversidade de estabelecimentos e geradora de postos de trabalho. |
| ALTERNATIVAS AO DESENVOLVIMENTO: NOWTOPIA, DECRESCIMENTO E CONVIVIALIDADE | Author : Arthur Breno Stürmer | Abstract | Full Text | Abstract :Quando se fala em desenvolvimento como sinônimo de crescimento econômico – de uma nação, região ou local – aparecem muitas críticas, mas nem sempre se apontam as alternativas a ele. O objetivo deste artigo é discutir alguns pontos de vista sobre o desenvolvimento, enfatizando visões alternativas como as representadas pela nowtopia, decrescimento e convivialidade. A metodologia consiste de revisão teórica sobre autores críticos do desenvolvimento, em especial por trazerem preocupações sociais, econômicas e ambientais de interesse para a Geografia. Percebeu-se que eles sugerem caminhos complementares para se pensar o desenvolvimento, tendo em comum a crítica que propõe não apenas rupturas, mas a combinação de espírito criativo, solidariedades e novas formas de ser, pensar e agir. O resultado desta investigação revelou que as alternativas ao desenvolvimento como o conhecemos são propostas de ação variadas, cujo mérito está, entre outros aspectos, em não negar totalmente o que existe – as técnicas, os avanços tecnológicos, as instituições, certos modos de vida e as estruturas sociais consolidadas –, mas apontarem saídas afirmativas aos graves problemas gerados pelo atual modelo hegemônico de desenvolvimento capitalista, globalizado, moderno e modernizador. Para isso, procuram ressaltar as lógicas ignoradas e o potencial de mudança das sociedades a partir dos indivíduos, das coletividades e das suas diversas formas de se organizar. |
| ECONOMIA COLABORATIVA DE SERVIÇOS: CONSIDERAÇÕES SOBRE APLICATIVOS DE TRANSPORTES EM JUAZEIRO DO NORTE/CE | Author : Bruno Nadson da Silva, Maria Jeanne Gonzaga de Paiva, João Luís do Nascimento Mota, Emmanoel Lima Ferreira | Abstract | Full Text | Abstract :A economia colaborativa ou compartilhada é um fenômeno recente que vem crescendo e mudando os hábitos de consumo das pessoas. Nesse contexto, a pesquisa de natureza bibliográfica e descritiva tem como objetivo caracterizar a economia compartilhada com o uso de aplicativos tecnológicos, o caso Uber, em Juazeiro do Norte/CE em 2019. Os dados primários foram obtidos através de questionários no google forms de forma aleatória em redes sociais a sessenta e oito usuários do serviço de acordo com a fórmula n= /, onde z=nível de confiança (90%); p=estimativa de proporção (50%); n=Indivíduos; e = erro da amostra (10%) e, em questionários impressos por acessibilidade a sessenta e oito motoristas do serviço. Os principais resultados indicam que 54,4% dos usuários do serviço são do sexo feminino, 44,1% tem o curso superior completo e 54,4% da faixa etária se concentram entre 26 a 35 anos. Os motoristas representados por 82,35% são do sexo masculino, 32,35% com curso superior incompleto e 44,12% encontram-se na faixa de 26 a 35 anos. Observou-se que ao perguntar sobre a melhoria na mobilidade urbana no município, 44,1% dos usuários responderam que houve muita melhoria, já para os motoristas 94,12% responderam a mesma coisa. Levando-se em conta que 69,12% dos motoristas acham seguro a plataforma, e que se diferencia das demais pela questão comodidade e conforto, mas reclamam a questão da tarifação, assim como mais segurança e divulgação desses serviços no município.
|
|
|